На российских классифайдах появились сотни объявлений о продаже новых Volkswagen Tharu XR с китайского рынка. Машины предлагают из наличия и под заказ. Минимальная цена на одном из таких сайтов составляет 1 540 000 рублей, сообщают «Автоновости дня».
Tharu XR представляет собой компактный кроссовер, созданный совместным предприятием SAIC Volkswagen для Китая. Модель дебютировала в 2024 году и расположилась между T-Cross и стандартным Tharu. По размерам она сравнима со Skoda Karoq: длина составляет 4355 мм, ширина — 1762 мм, высота — 1605 мм, а колесная база — 2651 мм.
Одну из самых низких цен предложила компания из Владивостока. За 1 540 000 рублей она готова привезти под заказ версию Sharp с кондиционером, мульти-рулем, панорамной крышей со шторкой, тканевой обивкой сидений, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с сенсорным экраном и легкосплавными дисками.
В Чебоксарах и Подмосковье такой автомобиль готовы привезти за 1 730 000–1 750 000 рублей. В Омске его можно заказать минимум за 1 800 000 рублей, в Москве — за 1 850 000 рублей, а в Красноярске за ту же сумму кроссовер продают из наличия.
Также новый Tharu XR доступен для заказа в Новосибирске, Самаре, Чебоксарах, Воронеже, Санкт-Петербурге, Сургуте, Казани, Ижевске, Перми, Махачкале, Смоленске, Вологде, Омске, Калининграде, Нижнем Новгороде, Иваново, Туле, Екатеринбурге и ряде других городов России.
Из наличия Tharu XR можно купить за 2 200 000 рублей в Ростове-на-Дону и Магнитогорске. В Набережных Челнах за него просят 2 300 000 рублей, в Кирове — 2 400 000 рублей, а в Казани и Москве — 2 650 000 рублей.
По более высоким ценам растаможенные автомобили есть в наличии в Севастополе, Липецке, Оренбурге, Туле, Набережных Челнах, Ульяновске, Краснодаре, Уфе, Ярославле и некоторых других городах. Всего в продаже представлено более 200 машин.
«Техника» зависит от исполнения. Более доступные версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. и шестиступенчатым «автоматом». Более дорогие получили 1,5-литровый 160-сильный турбомотор и 7-ступенчатый «робот» DSG.
