Доля китайских марок в продажах новых легковых автомобилей в России снизилась с 62% в сентябре 2024 года до 36% в сентябре 2026-го. Об этом сообщил ТАСС руководитель управления по работе с импортерами лизинговой компании «Газпромбанк автолизинг» Александр Корнев.
За тот же период сентябрьские продажи автомобилей китайских брендов сократились более чем вдвое, отметил Корнев. В сентябре 2024 года они составляли 92 тыс. штук, а в сентябре 2026-го — 43 тыс. штук.
За январь — сентябрь 2026 года в России было продано 377 тыс. новых автомобилей китайских марок. По словам Корнева, это примерно на 100 тыс. машин меньше результата за девять месяцев 2025 года и на 300 тыс. меньше, чем за аналогичный период 2024-го.
Эксперт ожидает, что за весь 2026 год продажи автомобилей китайских марок под собственными брендами могут составить около 500 тыс. единиц. Также он предполагает, что доля китайских марок в продажах новых легковых автомобилей в России по итогам года может составить 35–36%.
По данным «Газпромбанк автолизинга», сентябрьское лидерство среди китайских марок сохранил Haval — его продажи составили 14,3 тыс. автомобилей при снижении на 15%. В «пятёрку» лидеров также вошли Geely с 6,73 тыс. машин и Changan с 6,66 тыс. шт. Замкнули её Jetour и GAC с результатами 3,4 тыс. и 1,7 тыс. реализованных автомобилей соответственно.
Среди брендов, представленных в исследовании компании, наибольший рост продаж в сентябре показал Zeekr — в 2,9 раза. У Voyah продажи выросли на 30%, у Changan — на 18%. За девять месяцев лучшие результаты по динамике продемонстрировали Voyah с ростом на 111%, Zeekr с прибавкой на 81% и Jaecoo, продажи которого увеличились на 21%.
Ранее Great Wall раскрыл результаты продаж в России за третий квартал 2026 года. Основной объём у концерна пришёлся на Haval, а самой востребованной его моделью стал кроссовер Jolion.
Источник: ТАСС