Автомобильный портал «Дром» опросил автолюбителей о том, сохранят ли китайские марки позиции при возвращении остальных брендов. Мнения разделились, а 36% участников считают, что глобальные автобренды уже не вернутся в Россию официально. Всего в опросе приняли участие более 11 тыс. человек.
Устойчивыми позиции китайских моделей считают 33% опрошенных. По их мнению, эти автомобили закрепились на российском рынке и при возвращении других марок удержат свои позиции либо потеряют в продажах незначительно.
Противоположный вариант выбрал 31% участников. Они уверены, что возвращение привычных брендов приведёт к значительному падению продаж китайских машин или вовсе к их уходу с рынка.
В Курганской области, Бурятии и Крыму по 43% участников считают, что китайские бренды смогут удержать позиции и конкурировать с западными марками. При этом в Бурятии 42% опрошенных не видят в китайских автомобилях конкурентов глобальным брендам.
Такого же мнения придерживаются 42% участников из Югры и 35% — из Забайкалья. Они полагают, что при возвращении остальных марок продажи китайских автомобилей сильно сократятся.
В Ленинградской и Самарской областях по 46% респондентов скептически относятся к официальному возвращению глобальных брендов. На Сахалине этот ответ выбрали 45% участников. Жители этих регионов чаще отвечали: «Никто не вернется, не ждите».
В комментариях пользователи называли цену решающим фактором при выборе марки. По их мнению, те, кто может позволить себе привезти новую машину глобального бренда, смогут купить её и при возвращении этих марок в страну.
«Даже если китайцы просядут в продажах, то не драматически. Все будут сравнивать цену. Не надо питать иллюзий, что машины вновь будут по старым ценам 2020-х годов. А китайцы явно дешевле, так что их тоже продолжат брать», — написал автолюбитель из Ростовской области.
«Судя по масштабам и скоростям налаживания бейдж-инжиниринга, когда они вернутся, они уже будут китайцами», — иронизировали некоторые пользователи в комментариях.
Ранее эксперты «Авито Авто» подвели итоги третьего квартала на рынке новых автомобилей. В число самых популярных моделей вошёл Haval Jolion, а спрос на несколько китайских марок за год заметно вырос.
Напомним, в сентябре продажи новых автомобилей китайских марок в России сократились в годовом сравнении. Лидером среди китайских брендов по объёму продаж сохранил Haval.
