В России начали предлагать новый седан Volkswagen Sagitar S с китайского рынка. Автомобиль доступен под заказ с атмосферным двигателем и шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Цены выяснили «Автоновости дня» по результатам изучения объявлений на одном из классифайдов.
Самое доступное из найденных предложений — 1 750 000 рублей. За эту сумму компания из Владивостока готова привезти седан под заказ. По её заявлению, цена включает все таможенные платежи, услуги брокера и документы, необходимые для постановки машины на учёт.
В Находке за поставку нового Volkswagen Sagitar S просят минимум 1 880 000 рублей. У других компаний из Владивостока, предлагающих привезти такой автомобиль, цены могут достигать 2 000 000–2 060 000 рублей. При этом окончательная сумма может измениться в зависимости от курса валют, затрат на доставку, комиссии и других факторов.
Все предлагаемые седаны оснащены атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 110 л. с. В паре с ним работает классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin TF-60SN. Этот мотор знаком по другим автомобилям Volkswagen для китайского рынка, а коробка передач ранее ставилась на Volkswagen Polo и Skoda Rapid калужской сборки.
Стандартное оснащение Sagitar S включает восемь подушек безопасности, мультируль с кожаной отделкой и кнопку запуска двигателя. Также предусмотрены климат-контроль, цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 12,9 дюйма и аудиосистема с четырьмя динамиками.
В перечень оборудования входят светодиодная оптика и зеркала с электрическими регулировками. Кроме того, седан оснащается электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold и центральным замком, которым можно управлять дистанционно.
Отмечается также, что Sagitar S представляет собой укороченный и упрощённый вариант более крупного седана Volkswagen Sagitar L. Длина автомобиля составляет 4702 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1484 мм, а расстояние между осями равно 2688 мм. Модель построена на модульной платформе MQB. В передней подвеске используются стойки «МакФерсон», а сзади стоит обычная торсионная балка.