В России появились в продаже новые Nissan Sylphy Classic, которые поставляют из Китая по параллельным каналам. Машины доступны под заказ и из наличия, а стартовая цена на одном из классифайдов составляет около 1,45 млн рублей, сообщают «Автоновости дня».
Речь идет о втором поколении Sylphy в кузове G11, дебютировавшем в 2005 году. После выхода нового поколения на китайском рынке прежнюю версию оставили в продаже как более доступный вариант под названием Sylphy Classic. Выпуск этой модели ведет совместное предприятие Dongfeng Nissan.
Во Владивостоке седан в базовой версии Comfort готовы привезти под заказ за 1 450 000 рублей. В оснащение такого исполнения входят две фронтальные подушки безопасности, 16-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками, галогенные фары, наружные зеркала с электроприводом и электрорегулировкой, тканевый салон, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, бортовой компьютер и мультимедийная система с сенсорным экраном и Bluetooth.
В Омске и Новосибирске поставку такого автомобиля под заказ оценивают примерно в 1 490 000 рублей. Предложения по ввозу также есть в Иркутске, Тюмени, Екатеринбурге и ряде других городов.
Автомобили из наличия стоят заметно дороже. Так, в Барнауле за машину с уплаченным коммерческим утильсбором просят 2 160 000 рублей. Еще минимум два экземпляра выставлены на продажу в Екатеринбурге, где цены находятся в диапазоне от 2 610 000 до 2 718 000 рублей.
Силовая установка у этой модели безальтернативная. На автомобиль ставят атмосферный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 122 л. с. и с крутящим моментом 135 Нм. Как уточняет источник, моторы этого семейства ранее применялись на Renault Duster, Logan, Sandero, Kaptur и Arkana российской сборки, а также на LADA Vesta и LADA XRay.
Производство этого двигателя ведется с 2005 года. В его конструкции используются однорядная цепь ГРМ, усиленные опоры и доработанные поршневые кольца. Также у него нет турбины и гидрокомпенсаторов, а впрыск топлива выполнен по схеме MPI. По данным источника, при нормальном обслуживании такой агрегат может пройти более 350–400 тыс. километров.
