В России появились в продаже разные версии японского рамного внедорожника Suzuki Jimny, которые привозятся по альтернативным схемам. Среди доступных вариантов есть и кей-кары, цены на которые стартуют от 1 250 000 рублей, сообщают «Автоновости дня».
Как отмечает источник, официально этот рамный внедорожник продавался на российском рынке более 20 лет, а теперь поставляется только по альтернативным схемам. При этом выбор исполнений стал шире, чем раньше.
Минимум за 1 250 000 рублей на одном из классифайдов предлагается к заказу кей-кар Jimny. От стандартной версии он отличается более узким кузовом, крыльями без расширителей и более тонкими бамперами. Такая модификация оснащается 64-сильным трехцилиндровым турбомотором объемом 0,66 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Еще один такой кей-кар с багажником на крыше и силовым передним бампером готовы привезти во Владивостоке минимум за 1 320 000 рублей. В других объявлениях цена на него достигает 1 830 000 рублей. В этом случае речь идет уже о версии с четырехступенчатым «автоматом».
Обычный Jimny с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 102 л. с. и механической либо автоматической коробкой передач на одном из классифайдов стоит минимум 1 810 000 рублей. За такую сумму его предлагают привезти под заказ во Владивостоке.
В Уфе и Красноярске за заказ этого внедорожника с механической трансмиссией просят от 2 100 000 рублей. В Омске и Новосибирске цены начинаются от 2 280 000 рублей. Во Владивостоке поставка версии с автоматической трансмиссией обойдется еще минимум на 20 тыс. рублей дороже.
В Москве новый 105-сильный вариант с автоматической коробкой передач оценен минимум в 2 850 000 рублей. В Самаре и Волгограде есть предложения за 2 990 000 рублей.
Кроме того, на классифайдах есть пятидверные Suzuki Jimny. В Ростове-на-Дону и Тюмени такой автомобиль оценили в 3 250 000 рублей, а в Нижнем Новгороде за него просят 3 990 000 рублей.
Все версии модели имеют 21-сантиметровый дорожный просвет и систему полного привода Part-time с жестким подключением второй оси. Также у них рамная конструкция кузова, неразрезные мосты и раздаточная коробка с понижающей передачей.
