Китайских седанов в России становится все больше: автопроизводители продолжают «прощупывать» этот сегмент рынка, стараясь предложить потребителям свои альтернативы того, к чему они привыкли.
Отечественный седан LADA Granta, цены на который по «прайсу» начинаются от 699 900 рублей, по-прежнему остается самым дешевым автомобилем в России в этом типе кузова.
Собираясь купить новую машину, многие сейчас логично рассматривают в этом качестве китайский кроссовер.
Седан LADA Granta, цены на который после недавнего подорожания стартуют от 699 900 рублей, остается самым дешевым автомобилем в России в этом типе кузова.
Свои прайс-листы в России в августе переписали сразу 14 автопроизводителей, все из которых либо отечественные, либо китайские. Об этом, ссылаясь на данные собственного мониторинга, сообщают «Автоновости дня».
Насытив российский рынок кроссоверами, «китайцы» начали чаще выводить на него седаны — в том числе те, которые могут заменить Kia Rio, Hyundai Solaris и другие полюбившиеся россиянам «бюджетники».
В России вновь подорожал китайский седан Kaiyi E5, промсборкой которого с конца января занимается калининградский завод «Автотор». Его стоимость выросла на 80-83,1 тыс. рублей или 3,9-4%, сообщают «Автоновости дня». Минимальной прибавкой в 80 тыс.
LADA — самая угоняемая марка авто в России, но в «группе риска» есть автомобили и других марок, о чем в интервью радио Sputnik рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
В мае 2023 года в продажу на российском авторынке поступили сразу десять новинок. Что это за модели, рассказал портал «Автоновости дня». Одной из самых долгожданных премьер в мае стал запуск обновленной LADA Vesta NG.
Бьющие рекорд за рекордом «китайцы» не собираются останавливаться на достигнутом и теперь привозят в Россию не только кроссоверы, но и седаны.