Камский автозавод до 2027 года планирует разработать полный модельный ряд «КамАЗов» на электрической тяге. Об этом в четверг, 27 октября, сообщила пресс-служба автогиганта.
К 2030 году «КамАЗ» рассчитывает занять 30% рынка электротраков в России — сейчас идет проработка возможных вариантов сотрудничества с российскими производителями компонентной базы.
«По части аккумуляторных батарей мы рассматриваем возможность сотрудничества с компанией РЭНЕРА. Компетенции предприятий «Росатома» всегда вызывают доверие и демонстрируют высокое качество. «Росатом» вносит большой вклад в развитие электротранспорта в России: в 2025 году компанией РЭНЕРА будет построена первая российская «гигафабрика». Уверен, что сотрудничество поможет реализовать планы КАМАЗа по развитию российского электротранспорта», — сказал директор по развитию «КамАЗа» Ирек Гумеров.
Напомним, первые прототипы грузовиков с электрической силовой установкой «КамАЗ» показал еще в 2020 году. Грузоподъемность шасси тогда составила 12 т, грузоподъемность мусоровоза — 6 т, а полная масса автомобиля составила 19,5 т. Максимальная скорость электрогрузовика заявлялась на уровне не менее 90 км/час, а расчетный запас хода от батареи емкостью 156,6 кВт*ч при активной работе надстройки на прессование мусора составлял примерно 100 км.